飯店尾牙業績將噴發 市場焦點 證券 經濟日報 在市場競爭與疫情影響的夾擊下，餐飲業汰弱留強的態勢更為明顯，業者不得不開始正視數位轉型議題。 然而轉型並非一蹴可幾，除了需要一定的資金，還需要完善的規劃與有效的執行，即便是選擇與第三方餐飲外送平台合作，仍需要面對平台抽成的成本壓力、平台中眾多餐飲業者競爭等問題。 在餐飲業銷售額方面，自105年的4,835億元成長至109年的5,747億元，於106年首度突破5,000億元（詳見圖3），每年銷售額皆有所成長，年均成長率為4.4%。 外燴 但109年銷售額成長率僅0.6%，較108年成長率下降了4.6%，可見在疫情的衝擊下，餐飲業的銷售額受到了很大的影響，使得成長趨緩，但是靠著外送與外帶市場以及冷凍餐食在線上線下通路販售，使餐飲業的銷售額仍有微幅增加。 受到疫情的影響，人們減少外出，消費行為也開始轉變，在外用餐與聚會的頻率下降，由於餐飲業主要是以現場提供餐食的方式來經營，店內用餐消費的驟減，直接地影響了餐飲業的營收。 零售業行動支付使用比率持續提升：觀察2021年零售業消費者付款方式，與疫情前(2019年)相比，以支票、轉帳及匯款增加5.1個百分點最多，主因部分零售業者因應疫情轉往線上平台開設店鋪，或與外送平台合作，收款方式採以支票、轉帳或匯款方式入帳。 民間消費方面，隨疫情趨於常態化，消費人潮回流，加上部分進口車到港及週年慶集客效應，帶動10月零售及餐飲業營業額雙創歷年同月新高，分別年增2.1%及13.8%。 張鑑弘表示，幾年前就注意到中華郵政使用電動郵務車，加上長期都跟中華汽車買車，所以跟業代有在注意這件事，但當時價格偏高，要價上百萬，目前品牌已提供較多的購車方式，電池也可以租賃，等於每個月只要繳幾千元，加上車價已降到五十多萬元。 以油車來看，基本油錢及一年兩次保養費用，每台車每年約5.8萬元，在菱利電動車「車電分離租賃方案」下，每台電動車支出成本降到約3.5萬元較油車更划算，我們只需要克服充電和規畫好行駛路線，而且電動車為自排，讓年輕司機更容易上手，所以先買兩台試試看。 據經濟部統計，2021年整體餐飲業營收7280億元、年減6.37％，為近5年低點。 其中，餐館類6094億元、年減6.21％，飲料店924億元、亦年減5.52％，分創近4年、近5年低點，外燴團膳類受疫情衝擊最重，營收僅261億元、年減12.66％，創9年低點。 對於今年的尾牙市場，君品所隸屬的雲品國際總經理丁原偉表示，今年尾牙春酒市場有三大趨勢，第一、提前開賣，第二、企業預算提高，桌價與桌數價量齊揚，第三、因應企業規模大小，尾牙的型態更加多元。 根據過去5年的統計資料可發現，我國餐飲業之受僱員工人數在105年至108年呈現成長趨勢（詳見圖1），從105年的37.1萬人增加至108年的41.2萬人，其中107年首度突破40萬人，但在109年大幅下降至39.3萬人，首度出現負成長，年均成長率為1.49%。 顯見109年在新冠肺炎疫情的衝擊下，部分餐飲業者為因應收入縮減，而以降低人事開銷來節省成本，造成餐飲業員工數明顯下降的情形。 主要國家零售市場受疫情影響已逐步降低：我國、美國與南韓受惠補助與紓困方案推動，加以消費者轉往線上採購，淡化疫情衝擊，零售業營業額於2020年及2021年創下新高，且今年1-10月營業額明顯較疫情前同期成長，分別增加10.7%、32.0%及17.4%。 整體而言，突如其來的疫情加速了消費型態的轉變，許多餐飲業者以此為契機發展線上與實體店面同步，或完全以線上為主的經營模式。 火燒蝦占比超過6成的蝦捲，味道鮮美獨特，很快做出口碑，周家小吃攤的生意蒸蒸日上，日後周氏蝦捲也成為安平小吃代名詞。 他回憶，小時候阿公在安平舊市場，即周氏蝦捲老店現址一帶擺攤賣木炭。 父親跟隨人稱阿成師的外燴總舖師蔣連成學藝，但外燴辦桌的生意不是天天有。 為了增加收入，民國54年開始，傍晚在安平運河路一帶賣擔仔麵，清晨則在阿公的木炭攤旁，搭起點心攤自製自銷魚丸、魯丸、捲仔、炸魚等小吃、配菜。 「Tks Full House」為提克斯國際的門市英譯，代表充滿感謝的家，我們亦將感謝大家支持的千言萬語回饋在用心手作料理與伴手禮盒中，希冀能將這股暖心溫度傳遞到每個提克斯人心中。 疫情解封後，有一門生意爆滿，那就是維修行李箱，而且有位老師傅不但會說英文和希伯來文外，他還提供24小時修理服務，讓外國旅客來台可以快速修好。 國內觀光和餐飲業大缺工，知名餐飲企業「鼎泰豐」難得徵才，一口氣徵才150名，而且外場服務生42k起，廚師最高55k。